6日铁路局发布信息，德大线28日起开通运营，济南至滨州间将开通旅客列车。26日8：00起，旅客就可通过互联网和电话订票;27日10：00起，车站窗口也将开始发售车票。
根据26日济南铁路局发布的关于德大铁路开通运营的公告显示，德大铁路自9月28日起开通运营，运营初期将开行直通旅客列车1对，为东营南～北京的K/K次快速旅客列车，经由德大线、京沪线运行。K次由北京自28日、K次由东营南自29日起开行。28日滨州—北京间加开K次。同时，开通省内旅客列车2对，分别为济南～滨州(陵城)/4、/2次普通旅客快车1对，及滨州(陵城)～东营南/次普通旅客快车1对。前者经由胶济线、胶济客专、张东线、史口联络线、德大线运行。/4次由济南自9月28日起开行，/2次由陵城自9月29日起开行。后者则经由德大线运行。次由滨州、次由东营南均自9月29日起开行。济南～东营的/次列车则将于28日起停运。
26日15：00，记者登录网站查询，部分将开行列车的车票已可通过网络购买。其中，济南至滨州的次列车全程用时4小时38分钟，中午12:02自济南站发车，途经淄博、博兴、东营和利津南站，当日16:40终到滨州站。而济南至陵城的车票则暂时无法购买，仅能够买到陵城至济南的次列车车票，该趟车全程用时6小时39分钟，硬座票价47.5元。
德龙烟铁路德(州)大(家洼)段是山东铁路规划中新建规模最长的铁路。德大铁路的开通运营，使得黄海之滨的滨州市结束了没有铁路的历史，山东17城市也全部实现了通铁路。至此，尚未与济南实现铁路直达的就剩莱芜一市了，而目前已与济南实现动车组列车直达的已有9市。
好消息，明天商河就要跑火车了！
首列车9点48分抵达，县城去火车站20分钟
本报9月27日讯（记者李云云通讯员李章兵）随着德大铁路28日的正式运营通车，届时商河火车站也将投入使用，商河至此结束没有通火车的历史。记者在商河火车站了解到，首列列车预计路线是从东营南站发往北京,于9点48分经过商河，停靠3分钟。火车开通后,每天会有2条主要列车线路途经商河。
德大铁路商河段主要呈东西走向，全长29公里左右，铁路在怀仁镇小井家村入境，穿越殷巷镇、韩庙镇进入滨州市阳信县境内。火车站分为客运站和货运站，客运站设计最高聚集人数人(候车厅设计人规模)，货运站年发送量达50万吨。商河火车站位于殷巷镇后芦洼村村北，距离县城约20公里。
27日下午，记者从商河县城出发，沿着省道线往北约14公里后进入火车站连接线，抵达火车站耗时20分钟左右。记者看到站台广场、进出站阶梯、检票装置等基础设施已经修建完毕，车站工作人员正在清扫着售票厅的地面。车站工作人员说：“这是我们通车前最后一次清扫地面，现在一切就绪，只等火车来了。”
据工作人员介绍，根据计划,K是首列通往商河的列车,在明天8点零8分,由东营南站发往北京,9点48分在商河站停留3分钟,在15点35分到达北京站,途经德州、沧州等站点。除了东营-北京的主线路外,28日当天还有一条省内短途列车,主要方向是陵城(德州)-济南,火车会在10点55分和14点36分两个时间驶进商河站。总共算来，火车明天会4次经过商河。
作为德大线在济南市的唯一站点，商河火车站从年动工，历经5年时间修建完成。商河县龙桑寺镇的李先生告诉记者，其实早在20世纪80年代末,很多商河市民就曾听到过“商河要修铁路”的消息,不过盛传了一段时间后,迟迟没有下文。直到年,德大铁路才最终确立在商河建立火车站,在此之前,年、年相关部门都曾提到在修建新的铁路时途经商河。
李先生说：“交通一直是商河的短板，去哪都多花时间，火车开通后，从商河去东营、滨州等地儿方便多了。”据了解，乘坐从商河到东营只需2个小时左右,比平时至少节约1个小时。乘坐由商河到陵城(德州),需要40分钟左右。商河火车站的工作人员介绍，火车开通后,会根据商河当地的客流量调整列车线路,今后会陆续开通其他线路,届时商河的铁路交通将四通八达。
相关链接：
途经商河的主要列车
东营南-北京K次列车。9月28日上午8:08东营始发,9:48到达商河站,停靠3分钟,15:35到达北京站,途经停靠站点依次为东营南,滨州,阳信,商河,德州,吴桥,沧州,静海,天津西普速场,廊坊北,黄村,北京。
北京-东营南K次列车。14:25发车,20:12到达商河站,停靠3分钟,21:53到达东营南。途经停靠站点依次为北京、廊坊北、天津西普速场、沧州、东光、德州、商河、阳信、滨州、东营南。
东营南一陵城普快次列车。9:10东营南发车,10:55到达商河站,11:37陵城。途经停靠站点依次为东营南、利津南、滨州、阳信、商河、临邑、陵城。
陵城-济南普快次列车。13:56陵城发车,14:36到达商河,停靠3分钟,16:42到达济南。途经停靠站点依次为:陵城、临邑、商河、阳信、滨州、利津南、龙居、东营(16:42)、史口、博兴、淄博(19:21)、济南。
赞赏
