要想富，先修路，这话喊了几十年了，现在应该局限些，改一下，要想富，修高铁高速。毕竟，我们深入了解博兴的交通条件就会发现，博兴的村村工程整体做得非常不错，所有的村子都已经实现了公路通到家门口，而且维护的还算不错。但是博兴要到其他县市，虽然距离也就是三五十公里，但是最少需要一个小时以上，尤其是向南走，距离不远，走起来经过整个市区或者县区，原因的症结恰恰在于没有便利的高速公路支撑。
即使交通工具革新了百年，交通依然是地区发展的重要吸引力之一，之前分析过，这方面博兴没有优势，不做赘述。然而年，博兴的交通条件将有一个质的突变，高速已有，继续开花，高铁初露曙光。
高速公路，在年，博兴终于迎来了突破，博兴不是四面都是高速公路，而境内五一的境况了，而且长深高速直接穿过博兴的腹地，陈户镇，这样，陈户镇受益最大，本身就是交通枢纽的它，再次巩固。
年，沾化到临沂的沾临高速进入实质性建设阶段，长深高速是东西方向上的高速，而沾临是南北的高速，这样在博兴境内形成了十字架的交通格局，将极大的改善博兴的出行条件，尤其是沾临高速经过经济开发区和兴福镇，作为博兴两大经济发展引擎，这两大区域有了高速，可以说为他们的发展增添了新的便利。
高铁初露曙光，滨莱高铁即将穿过博兴，设置博兴西站，当然这个是前期规划，不过有了希望，总比没希望的好，而且规划了，慢慢实现，一年一个台阶，博兴的交通事业慢慢得到改善，也未尝不是一件好事。
最后说下飞机场，博兴修建飞机场的可能几乎为零，滨州市也不会把机会留给博兴，因为短期内，滨州市也没有飞机场的规划，不过也不要失望，但是将来的规划中，在距离博兴县城不到20公里的范围内，将规划两座机场，淄博飞机场（北边桓台县）和唐坊机场（西边高青县），这样也算弥补了不足。这两个机场计划年建成。这两个机场的建设，加上东营机场，这样博兴几乎在三个方向上都可以实现飞机外出，这样的话，实际上和自己建设了机场差不多，而且为了吸引博兴人流，没准这个三个地方会对博兴加大优惠力度，或者改善交通连接的条件，那么博兴到周边县区的便捷性将大家提高，购物、旅游也更顺畅。
最后来说下，很多人盼望高铁，然而大多数地方的经验表明，高速铁路的修建，方便了地方居民外出，但会增强中心城市对小城市的吸纳效应，减少人才向小城市的流动，所以希望博兴加大双找双引力度，保留目前的人才的同时，加大人才引进力度，让博兴能够越来越好的发展，祝福博兴！
